CLK 200 KOMPRESSOR Неважно, идёт ли речь о четырёх-, шести- либо восьмицилиндровом агрегате – автомобиль CLK в любом случае обеспечит вам максимум удовольствия от вождения. Под капотом модели CLK 200 KOMPRESSOR работает четырёхцилиндровый двигатель мощностью 135 кВт (184 л. с.), который представляет собой сплав передовых технологий. В итоге мы имеем: плавность хода, высокий уровень мощности и оптимальное потребление топлива при сократившихся вредных выбросах. (CLK 200 KOMPRESSOR: расход топлива (смешанный цикл): 8,6–9,0 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 205–214 г/км)[1] CLK 280 и CLK 350 Для кабриолета CLK предлагаются два спортивных шестицилиндровых двигателя. Модели CLK 280 и CLK 350 впечатляют высоким числом оборотов и отличным тяговым усилием, развивая 170 кВт (231 л. с.) и 200 кВт (272 л. с.) соответственно. При этом они работают столь тихо, что это превращает их двигатели в идеальные силовые агрегаты для такого комфортабельного автомобиля, как кабриолет CLK. Низкий расход топлива, будучи ещё одним преимуществом двигателей V6, позволит вам полностью отдаться процессу вождения. (CLK 280: расход топлива (смешанный цикл): 9,3–9,9 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 222–236 г/км; CLK 350: расход топлива (смешанный цикл): 10,1–10,2 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 241–244 г/км)[1] CLK 500 и CLK 63 AMG Лидеры линейки – CLK 500 und CLK 63 AMG – приводятся в движение мощными восьмицилиндровыми агрегатами V8. Благодаря ним кабриолеты CLK демонстрируют производительность высочайшего уровня. CLK 63 AMG развивает мощность в 354 кВт (481 л. с.) и выдаёт номинальный крутящий момент в 630 Н•м, а модель CLK 500 тоже восхищает своими данными: 285 кВт (388 л. с.) и 530 Н•м. При таких показателях удовольствие от вождения – просто неизбежно. (CLK 500: расход топлива (смешанный цикл): 11,6–11,7 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 275–278 г/км; CLK 63 AMG: расход топлива (смешанный цикл): 14,4 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 344 г/км)[1]